桜に誘われ墨田区散歩 [ちょっとおでかけ鉄]
東京の桜も昨日で満開とか。
ちぃっとばかり肌寒さを感じるものの、そんなニュースを聞くとそわそわしてしまいます。
前回ブログにて、「次回は田端＆尾久の昔写真を」と宣言してしまったのですが、実はあれから持病の首肩背中痛が出てしまいました。いつものことなんですが、パソコンワーク、とりわけマウスクリックを繰り返すと塩梅が悪い。昔写真の補正…ゴミや傷取り…にはプチプチとマウスクリックがつきもので、どうにもツライんであります。
そんなわけで、サボっているうちに桜満開の便り。撮って出しなら、細かい画像補正作業も不要…ってわけで、田端尾久は後日、ということで、今日午前中のお散歩記録でご機嫌を伺います。
…というわけで、降り立ったのは京成の曳舟駅。墨田と桜といえば、まともな感性の方なら墨田白髭あたりの川辺の桜、向島の百花園などのよさそうですね。今墨田区の最大の話題は、、なんといってもオープン間近なスカイツリー。でもスカイツリーの最寄り駅は、京成ならばお隣の押上駅です。
肩痛のため、写真がちょっとナナメっておりますね。
なんで曳舟で降りたかと申しますと…。
京成の曳舟駅は、ホームの両端、押上寄りと八広寄りに改札があるのですが、八広側の改札を出ると、すぐに大きな踏切（曳舟1号踏切）があります。
こんな具合に、相対式ホームの両端の両側、都合4箇所に改札があるという親切な構造の京成曳舟駅。
ホームを出外れるとすぐに踏切、というのは、私の地元・市川でもお馴染みの京成仕様ですが、問題は八広寄りの大きな踏切。
ここは幹線道路の環状6号線4号線ですね、・明治通りに造られた踏切なのです。
片側2車線、往復4車線の幹線道路を遮る踏切は、いくら踏切天国？ 京成とはいえ、もはや残るのはここと四つ木-立石にある平和橋通りの踏切くらい。
そんな規模の大きな踏切が、現在進行中の連続立体交差化工事で、京成の押上-八広間が高架化されると、消えてしまう…というわけで、その前に記録を残しておきたかったわけであります。
冒頭の写真の左側には、既に立ち上がりつつある高架桁が見えています。スカイツリーの手前に見える高層マンションも、連続立体交差事業と並行して進められている、再開発事業で建てられたものだそうで…。
当初の予定では、今年3月の完成が予定されていた連立工事ですが、御多分にもれず工期が延びており、現時点では2017年度中の完成が予定されているとか。
5社（局）乗り入れの押上線ですから、やってくる電車の車種も豊富で、飽きることはありません。
踏切南側の横断歩道橋から望遠で覗くと、ずっと以前に高架化工事が終わっている東武伊勢崎…おっと、今はスカイツリーラインでしたっけ…が見えます。
さて、今日のお題、桜見物へと参りましょう。ちょうどやってきた「里22」系統亀戸行きのバスに飛び乗ります。明治通りを南北に貫くこの路線、かつてのトロバス103系統の末裔なのかな？ トロバス時代はここ曳舟と、東武が横切る寺島町で、鉄道との平面交差があり、103系統のトロリーバスは、踏切通過のためにディーゼルエンジンを積んだハイブリッドタイプが配置されていたとか。
この界隈には、京島銀座という素敵な下町商店街があるんですが、今日は先を急ぎましょう。バスを文花（ぶんか）2丁目という停留所で降りると、そこは東武亀戸線小村井駅。（ここでもトロバスと電車が平面交差していたんでしょうね）。
東武亀戸線は1年ぶりの再訪。
http://c59176.blog.so-net.ne.jp/2011-03-05
3月初旬に訪れて、桜の咲く頃にまた来たいな…なんて書いた記憶があるのですが、震災のどさくさでそれっきりになっておりました。
小村井から東あずま方面へ歩きます。といっても、駅間は1キロもなさそうで、すぐにこんな光景が見えてきました。
東武亀戸線が、丸八通りと並行するあたり、西側に公園があって、ちょうど線路に沿うように桜の木がずらりと並んでいます。
桜満開、春爛漫。
のんびり走る亀戸線の車窓から見る桜も素敵でしょうね。
東あずま駅から500メートルほど亀戸天神方向に歩くと、この場所に。
一年前に再訪を期した場所。隅田川と旧中川を結ぶ北十間川を亀戸線が跨ぎます。紅白の桜、川、東武電車、スカイツリー。花見の幕の内弁当のごとく、オールインワン。
この川は、墨田区と江東区の境界になります。地元の人が声をかけてくる。「ここ、いいでしょ」「いいですねぇ…」こんな会話が嬉しい。
調子に乗って流し撮りっ！（の、つもりっ！）
川でこんなことして遊んでる人たちがいた。
いかん、いい気になっていたら、また肩が痛くなってきた（おかげで水平が…）
帰りの電車で…。車窓の桜。
春の陽気に（ちと肌寒かったけど）誘われたプチ散歩でした。
ちぃっとばかり肌寒さを感じるものの、そんなニュースを聞くとそわそわしてしまいます。
前回ブログにて、「次回は田端＆尾久の昔写真を」と宣言してしまったのですが、実はあれから持病の首肩背中痛が出てしまいました。いつものことなんですが、パソコンワーク、とりわけマウスクリックを繰り返すと塩梅が悪い。昔写真の補正…ゴミや傷取り…にはプチプチとマウスクリックがつきもので、どうにもツライんであります。
そんなわけで、サボっているうちに桜満開の便り。撮って出しなら、細かい画像補正作業も不要…ってわけで、田端尾久は後日、ということで、今日午前中のお散歩記録でご機嫌を伺います。
…というわけで、降り立ったのは京成の曳舟駅。墨田と桜といえば、まともな感性の方なら墨田白髭あたりの川辺の桜、向島の百花園などのよさそうですね。今墨田区の最大の話題は、、なんといってもオープン間近なスカイツリー。でもスカイツリーの最寄り駅は、京成ならばお隣の押上駅です。
肩痛のため、写真がちょっとナナメっておりますね。
なんで曳舟で降りたかと申しますと…。
京成の曳舟駅は、ホームの両端、押上寄りと八広寄りに改札があるのですが、八広側の改札を出ると、すぐに大きな踏切（曳舟1号踏切）があります。
こんな具合に、相対式ホームの両端の両側、都合4箇所に改札があるという親切な構造の京成曳舟駅。
ホームを出外れるとすぐに踏切、というのは、私の地元・市川でもお馴染みの京成仕様ですが、問題は八広寄りの大きな踏切。
ここは幹線道路の環状
片側2車線、往復4車線の幹線道路を遮る踏切は、いくら踏切天国？ 京成とはいえ、もはや残るのはここと四つ木-立石にある平和橋通りの踏切くらい。
そんな規模の大きな踏切が、現在進行中の連続立体交差化工事で、京成の押上-八広間が高架化されると、消えてしまう…というわけで、その前に記録を残しておきたかったわけであります。
冒頭の写真の左側には、既に立ち上がりつつある高架桁が見えています。スカイツリーの手前に見える高層マンションも、連続立体交差事業と並行して進められている、再開発事業で建てられたものだそうで…。
当初の予定では、今年3月の完成が予定されていた連立工事ですが、御多分にもれず工期が延びており、現時点では2017年度中の完成が予定されているとか。
5社（局）乗り入れの押上線ですから、やってくる電車の車種も豊富で、飽きることはありません。
踏切南側の横断歩道橋から望遠で覗くと、ずっと以前に高架化工事が終わっている東武伊勢崎…おっと、今はスカイツリーラインでしたっけ…が見えます。
さて、今日のお題、桜見物へと参りましょう。ちょうどやってきた「里22」系統亀戸行きのバスに飛び乗ります。明治通りを南北に貫くこの路線、かつてのトロバス103系統の末裔なのかな？ トロバス時代はここ曳舟と、東武が横切る寺島町で、鉄道との平面交差があり、103系統のトロリーバスは、踏切通過のためにディーゼルエンジンを積んだハイブリッドタイプが配置されていたとか。
この界隈には、京島銀座という素敵な下町商店街があるんですが、今日は先を急ぎましょう。バスを文花（ぶんか）2丁目という停留所で降りると、そこは東武亀戸線小村井駅。（ここでもトロバスと電車が平面交差していたんでしょうね）。
東武亀戸線は1年ぶりの再訪。
http://c59176.blog.so-net.ne.jp/2011-03-05
3月初旬に訪れて、桜の咲く頃にまた来たいな…なんて書いた記憶があるのですが、震災のどさくさでそれっきりになっておりました。
小村井から東あずま方面へ歩きます。といっても、駅間は1キロもなさそうで、すぐにこんな光景が見えてきました。
東武亀戸線が、丸八通りと並行するあたり、西側に公園があって、ちょうど線路に沿うように桜の木がずらりと並んでいます。
桜満開、春爛漫。
のんびり走る亀戸線の車窓から見る桜も素敵でしょうね。
東あずま駅から500メートルほど亀戸天神方向に歩くと、この場所に。
一年前に再訪を期した場所。隅田川と旧中川を結ぶ北十間川を亀戸線が跨ぎます。紅白の桜、川、東武電車、スカイツリー。花見の幕の内弁当のごとく、オールインワン。
この川は、墨田区と江東区の境界になります。地元の人が声をかけてくる。「ここ、いいでしょ」「いいですねぇ…」こんな会話が嬉しい。
調子に乗って流し撮りっ！（の、つもりっ！）
川でこんなことして遊んでる人たちがいた。
いかん、いい気になっていたら、また肩が痛くなってきた（おかげで水平が…）
帰りの電車で…。車窓の桜。
春の陽気に（ちと肌寒かったけど）誘われたプチ散歩でした。
桜咲く東武亀戸線。心和む景色ですね。
曳舟の明治通りの踏切は、その昔トロリーバスで通った事があります。京成と東武とまとめて交差する区間では架線が無く、ポールを降ろして走りました～
余りに古い話しですみません。
by Cedar (2012-04-08 22:08)
この辺りは車でよく通るのですが初めて見るような風景です
歩かないと良さは見えませんね
by ディブ松本 (2012-04-08 23:43)
Cedarさん
遥か昔、寺島の東武の踏切で、ポールを下ろして通過するトロリーバスを見ながら、父が「踏切のところはバッテリーで走るんだ」と解説してた遠い記憶が…。ディーゼルエンジン搭載の300/350形なんてバスが走っていたと知ったのは、ずっと後のことです。私の父もかなりいーかげん(笑）。
ディブ松本さん
墨田区はスカイツリーブームですが、その賑わいはここいらまでは届いていませんね。2両編成でトコトコ走る亀戸線が象徴するような、のんびりした日常風景でした。
xml_xslさん
ほりけんさん
フジトモさん
ねじまき鳥さん
プントさん
niceありがとうございます。
by maipenrai (2012-04-09 07:25)
桜の傍を走る亀戸線の姿に和みます。
京島界隈の住宅地は細い道が迷路のようになっていますね。
興味をそそる面はありますが、防災対策の面からはいつも課題に上がっています。
by 京葉帝都 (2012-04-09 09:44)
何と亀戸線、超ニアミスしていました〜！
わたしも土曜のお昼過ぎにこの東あずまの桜を撮っていたのです。
ひょっとして、どこかですれ違っていたのかも。。。
スカイツリーバックの場所もいいですね！
私は東あずまでだけ撮って、電車で素通りしてしまいました。
by あおたけ (2012-04-09 18:02)
京葉帝都さん
年のせいなのか、長年（人工的な）新浦安に住んでいた反動なのか、迷路のように入り組んだ街並みには偏愛に近いものを感じてます。でもな～、「防災」…木造家屋の密集と防災対策を両立させられる画期的な方策は…ないんでしょうねぇ…。
あおたけさん
あれま！ 私は12時をちょっと回る頃まで、東あずまにおりました。実はブレブレの流し撮りモドキをアップした後、あおたけさんの市ヶ谷の写真を拝見して赤面してたところです。同じ日の同じ場所の写真、見てみたいような、こわいような(笑）。
by maipenrai (2012-04-09 18:48)
こんばんは
曳舟や亀戸で学生の頃
アルバイトをしていましたので
とても懐かしく拝見しました
京成線は立体になるんですか～
曳舟のこの踏み切りはけっこう
絵になりますね～
こんど寄ってみます^^
by gardenwalker (2012-04-11 00:17)
gardenwalkerさん
さいきんどうやら自分は踏切フェチではないか…と思っています。我が家の近所の、クルマも通れない狭い踏切もいいですが、曳舟のような広い踏切もいいですね～。東武亀戸線や京成に残る構内踏切も見逃せません…。
素人写真さん
シュウチャンさん
niceありがとうございます。
by maipenrai (2012-04-11 18:45)
京成、東武、スカイツリー、桜・・・・素敵な写真集、有難う御座いました。
曳舟駅界隈、に東武亀戸線、撮影に行きたくなってきました。そｒｐそｒｐ、寒さも感じなくなりましたし、いい季節になります。梅雨前辺りが狙い目かなあと思っています。
ハイブイリッドなトロリーバス、懐かしいな！池袋の山手貨物線にも無電区間がありました。
by む〜さん (2012-04-14 20:25)
む〜さん
長いことコメ返もせず放置状態、大変ご無礼いたしました。
スカイツリーで賑わう墨田区ですが、業平橋、押上界隈からちょっと離れると、まだまだ昔懐かしい街並みが見られますね。東京駅から6キロほどのところに、2両編成の電車がトコトコと行き来しているのをみると、嬉しくなります。
まっくさん
燕っ子さん
Lobyさん
くらいふさん
niceありがとうございます。
by maipenrai (2012-05-03 18:43)